Le premier exemplaire du C919, moyen-courrier conçu par un avionneur chinois vient d’être assemblé pour être dévoilé lundi à Shanghai. Il va bousculer le duopole Airbus-Boeing. Son constructeur est COMAC (Commercial Aircraft Corp. of China), un groupe sous contrôle étatique dont Pékin veut ouvertement faire un concurrent pour l'européen Airbus et l'américain Boeing.
Avec cet appareil d'une capacité de 168 passagers et d'une portée de 5.555 km, la Comac est à même de rivaliser sur les vols régionaux avec les deux ''stars'' mondiales du moyen-courrier, le B737 de Boeing et l'A320 de Airbus.
Paradoxalement, le C919 a profité de technologies étrangères, notamment en provenance des pays de ses concurrents : il est équipé de moteurs Leap développés par l'américain General Electric et le français Safran au sein de leur coentreprise CFM International. Celle-ci fournit aussi la nacelle et les inverseurs de poussée.
Comme quoi la concurrence ne peut pas empêcher la coopération commerciale, surtout à l’ère de la mondialisation. Seul le marché est effectivement maitre aujourd’hui. Mauriactu
